Classics Aution 2025.11.29
1987 Mercedes 190E 2.6
Aukciós szám #33
| Karosszéria típus | Sedan |
|---|---|
| Évjárat | 1987 |
| Motor | M103.942; 2,6 l; inline 6 |
| Futott kilométer | 208.000 km |
| Teljesítmény | 164 hp; 228 Nm |
| Alvázszám | WDB2010291F440459 |
| Gyártás | Németország, Stuttgart, 104.907 db |
Az eladásra bocsátott darab egy 1987-es Mercedes-Benz 190E 2.6. Az autót 5.tulajdonosa kínálja eladásra. Első forgalomba helyezése 1988-ban történt, Spanyolországban. 2014 augusztusában volt először feljegyezve kilométeróra állása, akkor 225.141km-t mutatott az óra. 2021 októberében az autó Spanyolországban tulajdonost cserélt, majd 2024 elején exportálási szándékkal kivonták a forgalomból Spanyolországban, majd 2024 novemberében Magyarországon került eladásra. Ekkora 275.590 km volt az órájában. 2025 áprilisában szintén gazdát cserélt, majd nyáron került jelenlegi tulajdonosához 276.148 km-rel.
Az autó jelenlegi állapota kiváló. Minden szükséges javítás szakműhelyben lett rajta elvégezve, ebből kifolyólag nincs szüksége semilyen típusú karosszéria, – vagy fényezési javításra. Az autó balkormányos, kézi váltós kivitel. A belső tér minden alkatrésze, felülete ép és tökéletes állapotú. Mechanikailag tökéletes, nincs szükség javításra. Sebességváltója simán vált, nem ad ki zajt, a motor nem bocsát ki kék vagy fehér füstöt, rozsda nem található az autón.
A 2.6 190E, a W201-es széria legnagyobb motoros változata volt, amelyet egy 2,6 literes soros hathengeres motorral szereltek. Ezen erőforrás képes volt 164 LE, valamint 228 Nm leadására. A kiállított darab különlegessége, hogy eredetileg kézi váltóval rendelte meg a tulajdonosa, tovább növelve a vezetés élményét. Az autó balkormányos, kézi váltós kivitelű. A modell számos extrával fel lett szerelve, legyen szó ADS-ről, az autó jobb teljesítményét elősegítő üzemanyag-előmelegítő rendszerről, vagy éppen a kényelmet fokozó bőrrel borított kormányról, sebességváltó gombról, elektromosan vezérelt tolótetőről, lehajtható, hátsó kartámaszról, fejtámaszról és hangszóróról, belső világításról, vagy akár a zöldes árnyalatú, hátul fűthető üvegről.
Egy hasonló darab 20.250 dollárért cserélt gazdát egy amerikai aukción, 2025 augusztusában (https://bringatrailer.com/listing/1992-mercedes-benz-190e-2-6-7/ ).
A W201-es széria, avagy 190-es Mercedes a 80-as évek egyik legmeghatározóbb, kisebb méretű szedánja volt. A méretéből kifolyólag sokak csak “Baby-Benz”-ként emlegették a típust, a stuttgarti gyártó ezen modellel kezdett el nyitni a kompaktabb autók irányába. Bár sokak számára ez elsőre nem tette szimpatikussá a modellt, később a típus hatalmas népszerűségnek örvendett. Ennek fő okai a rengeteg technológiai újítás, melyeket a Mercedes ezen modellekben alkalmazott először. Ezek közül az egyik leghíresebb újítás az öt lengőkaros hátsó futómű volt, amelyet később a 124-es, majd más szériák is megörököltek. Ezen kívül az autó első és hátsó stabilizátorokkal, az anti-dive és anti-squat geometriával, valamint a légzsákokkal, ABS-szel és az övfeszítőkkel. A könnyű, nagy szilárdságú acél széles körű alkalmazásának köszönhetően a modell 56km/h-s sebességgel úgy tudott ütközni egy betonfallal, hogy az utasok nem szenvedtek komoly sérüléseket. A vásárlók a megbízhatósága miatt, a versenyzők szívét pedig a pályán mutatott teljesítménye nyerte el.
Az autó a DTM-ben is jeleskedett. 1988 és 1993 között 50 DTM verseny győzelemet szerzett a Mercedes számára, az 1992-es egy 190-es Mercedes volt a szezonnyertes. Abban az évben a 24 versenyből 16-ot nyert az Evo II nyert.