Coventry-ből Genf-be 1 éjszaka alatt

1961.  márciusában egyetlen éjszaka alatt született meg az autós világ egyik legendás története.
A főszerepben a vadonatúj Jaguar E-Type, amely akkor még alig létezett a világ számára és egy ember, aki képes volt lehetetlennek tűnő küldetést teljesíteni.
A brit tesztpilóta, Norman Dewis épp egy E-Type-ot tesztelt a híres MIRA tesztpályán, amikor egy sürgős telefonhívás félbeszakította a munkát. Visszament az autóval Coventry-be, ahol eligazították, hogy másnap délelőttre már Genf-ben kell lennie a frissen tesztelt roadster-rel. 

Az ottani autószalonon óriási érdeklődés övezte az autót és a Jaguar vezetője, Sir William Lyons attól tartott, hogy egyetlen bemutatóautó nem lesz elég a sajtó és a potenciális vásárlók számára. (Az első bemutatóautó 9600HP)
Amíg átnézték a műhelyben az autóját, Dewis megkapta az eligazítást. Coventry-ből Dover-be kellett vezetnie, ahol felszáll a 22 órai kompra Ostend-be, onnan Belgiumba, majd tovább Genfbe, ahol az autónak 10 óráig meg kellett érkeznie.
A pilóta beleegyezett és azt mondta, hogy később visszajön az autóért, mire azt a választ kapta: „Nem, indul, amint készen áll” - és átadtak neki egy jegyet a 22 órai kompra és egy barna borítékot az üzemanyagköltségekre.
Dewis finoman tiltakozott, mondván, hogy nincs váltóruhája se és értesítenie kell a feleségét, de a vezetőségnek erre is volt válasza. A csapat egyik tagja már tájékoztatta Mrs. Dewis-t férje kalandjáról és elment a házukhoz, hogy felvegyen egy táskát, amely a műhelyben lévő irodájában várt rá.

Amikor a 77 RW rendszámú Jaguar-jával kitolatott a garázsból, a nap már lement, este 7:45 volt.
Elképesztő tempóban száguldott át Anglián, hogy elérje a kompot Doverben. Közel 2 óra alatt sikerült teljesíteni ezt a 320km-t, ám zárt kapuk fogadták, hiszen a komp hamarabb akart indulni. Szerencsére a jegyszedő felismerte a zseblámpája fényében az eddig csak újságban látott E-Type vonalait és gyorsan leengedték a rámpát. 
A kontinensen az éjszakát végigvezetve, átlagosan 130 km/h-s tempóval, Dewis átszáguldott Belgiumon, Németországon és a Fekete-erdőn. Ahogy teltek a percek és egyre közeledett a délelőtt 10 órai határidő, a kilométeróra ezen a történelmi E-Type-on
 egyre nagyobb számokat mutatott. Dewis csak egyetlen alkalommal állt meg pihenni, akkor is a fogyatkozó üzemanyag miatt. 
A pilóta megnyugodhatott, amikor a komp utáni 800km-es sprint végéhez közeledve végre meglátta Genf fényeit. Amikor megérkezett és kiszállt az autóból, Lyons csak ennyit mondott: „Tudtam, hogy sikerülni fog.” 
Ez az őrült, egyéjszakás rohanás nemcsak egy bemutatóra vitte el az autót, hanem hozzájárult ahhoz is, hogy a Jaguar E-Type az autóipar egyik legnagyobb legendájává váljon. Az eredetileg tervezett 250 darab helyett végül több mint 72 000 példány készült.