A Boreham Motorworks megerősítette egy ikon visszatérését. Ötven év telt el a Ford Escort Mk1 RS-vonal utolsó, korlátozott kiadású, nagy teljesítményű változata, az Mk1 RS2000 után. A Boreham Motorworks már tavaly december óta fogadja az előrendeléseket a világszerte csak 150 darabból álló korlátozott sorozat egyikére, alvázszámmal.

Az Escort Rallye Sport termékcsalád hírnevet szerzett kivételes teljesítményéről és kezelhetőségéről, új mércét állítva a nagy teljesítményű autók vezethetőségére. A Boreham Motorworks büszkén tiszteli ezt az örökséget, ötvözi a modern fejlesztéseket a nyers vezetési élménnyel, amely az RS Escortot teljesítmény ikonjává tette. Ez az Mk1 és RS vonalának az „Egyetlen igaz leszármazottja” (One True Descendant), a vezetés szerelmeseinek készült gép.

Tervpontos, korhű jármű új építésű, nincs donorautó, csak egy hiteles folytatás az eredeti gyártó jóváhagyott alvázszámaival. A klasszikus autók időtlen szellemét modern mérnöki tervezéssel, dizájnnal és fejlett gyártással ötvöző Continumod™ élvonalbeli innovációval újradefiniálja az örökséget.

A Ford Motor Company hivatalos márkalicenc-partnereként a Boreham Motorworks elkötelezett a Ford járművei hagyatékának megőrzése és továbbfejlesztése mellett. Ez Wayne Burgess a dizájnért felelős igazgatójának a jelmondata.  A hagyományos restomodokkal ellentétben a Continumod™ nem igényel donor járművet. A Ford Motor Company-val kötött hivatalos márkaszerződés alapján készült, és az alapoktól kezdve modern anyagok és fejlett gyártási technikák felhasználásával készült. 150 autóra korlátozva, az árak 150.000.000.- Forinttól kezdődnek. A 32.000 km garancia azt is biztosítja, hogy az ügyfelek magabiztosan használhatják és vezethessék.

A Boreham Motorworks két különböző motorválasztékot kínál ügyfeleinek, amelyek a Ford RS örökségét ünneplik, miközben integrálják a modern mérnöki munkákat. Az első opció, amely az Mk1 RS-hez tartozik, egy újragondolt, 1845 köbcentiméteresre bővített Twin Cam motor, amely precíz üzemanyag-befecskendező rendszerrel 185 LE-t ad le. A négyfokozatú manuális „Ford bullet” egyenes fogazású sebességváltóval párosítva az eredeti, Boreham által gyártott Escort Mk1 Twin Cam szellemiségét visszhangozza, kivételes teljesítménnyel a mai utakra szabva.

Azok számára, akik motorsport DNS-sel rendelkező motort keresnek, azokat egy vadonatúj 2,1 literes erőmű várja. A mindössze 85 kilogrammos motor 10.000-es fordulatszámmal elképesztő 300 lóerős teljesítményt produkál. A további jellemzők közé tartoznak a kovácsolt acél láncok és főtengely, a fejlett üzemanyag-befecskendezés, az elektronikus fojtószelep-vezérlés és az egyedi titán kipufogórendszer. Ez a motor ötfokozatú sebességváltóval párosul a tökéletesen kiegyensúlyozott áttételek érdekében. Ez a kombináció együtt lenyűgöző teljesítményt nyújt, áthidalja a szakadékot a versenypályák élménye és a közúti használhatóság között, miközben a hang és a sebesség szimfóniáját hozza létre.

A legendás Alan Mann Racing Mk1 Group 5 autó előtt tisztelegve a Boreham Motorworks Ford Escort Mk1 RS pontosan megtartja azokat a karosszériaméreteket, amelyek meghatározták az Escort Mk1 leghíresebb részleteit. Minden ívet, vonalat és szöget aprólékosan úgy alakítottak ki, hogy a szkennelési adatok és az eredeti tervrajzok segítségével lemásolják az eredeti Mk1 profilját, miközben fejlett anyagokat és modern tűréseket és milliméteres illesztéseket alkalmaznak, hogy olyan szerkezetet hozzanak létre, amely ugyanolyan robusztus, mint a történelemhez hű.

A motorsport által ihletett további fejlesztések közé tartoznak az Alan Mann Racing hűtőnyílásai, a téglalap alakú LED-es fényszórók, valamint a Boreham által tervezett megerősítések a karosszéria törzsszerkezetén a torziós merevség javítása érdekében. A könnyű szénszálas motorháztető és a támasztórudakkal felszerelt csomagtérfedél kiegészíti a dizájnt, valamint a színezett üveg opció fűthető első és hátsó ablakokkal. A korhű esztétika és a modern tervezés aprólékos keveréke megőrzi az eredeti szellemét, miközben megfelel a mai teljesítmény szabványainak. Hamarosan jelentkezünk a második résszel, addig is kövess minket a social média felületeinken!

A mindössze 800 kg-os célsúlyt elérő új Mk1 RS olyan fejlett anyagokat tartalmaz, mint a szénszál, így könnyű, de robusztus kialakítást biztosít. A minimalizmus és a vezetési élmény iránti elkötelezettség az aprólékosan hangolt felfüggesztéssel és a kezelhetőségi dinamikával párosul, hogy tiszteletben tartsák a motorsport gyökereit.

Az Mk1 RS az első a maga nemében, amely átfogó CAD mérnöki programon esett át, amely ötvözi a lézerrel szkennelt eredeti tervrajzokat a fejlett digitális modellezéssel. Ez a folyamat lehetővé tette a Boreham Motorworks számára, hogy újratervezze az autó teljesen acél karosszériáját továbbfejlesztett szerkezeti merevítéssel, optimalizált alváz dinamikával és jobb torziós merevséggel. A CAE „Computer-Aided Engineering” (számítógéppel támogatott mérnöki munka) elemzés révén a mérnökcsapat azonosította a szerkezeti fejlesztésre szoruló területeket, biztosítva, hogy az Mk1 RS kivételes kezelhetőséget, teljesítményt és tartósságot biztosítson, miközben megtartja tervpontos méretét és alakját. Minden részletet úgy alakítottak ki, hogy megfeleljen a modern tűréshatároknak, az örökség és az innováció zökkenőmentes keveréke.

Az új Ford Escort Mk1 RS belső tere a klasszikus dizájnt ötvözi a modern funkcionalitással, így olyan vezetőközpontú teret hoz létre, amely az autó örökségét ünnepli, miközben megfelel a kortárs szabványoknak. A háromküllős kormánykerék tapintható visszajelzést biztosít, elősegítve a közvetlen kapcsolatot a vezető és a gép között. Megőrizve analóg báját, a műszerfalat a modern használhatóság érdekében frissítették, egyensúlyt teremtve a vintage vonzerő és a modern kényelem között.

A részletekre való aprólékos odafigyeléssel kialakított belső tér olyan prémium anyagokat tartalmaz, mint az Alcantara, a finom bőr és az eloxált alkatrészek, amelyek fényűző érzést nyújtanak. A jellemzők közé tartozik a kifinomult légkondicionáló rendszer, a dedikált képernyő páramentesítő funkcióval, amelyek kiegyensúlyozzák a kényelmet anélkül, hogy veszélyeztetnék az autó könnyű súlyát. A továbbá az opcionális négypontos heveder, a versenysisak tárolóhelye a karbon hátsó rekeszben, valamint a kivehető ajtórácsokkal ellátott bukókeret, amely kiemeli a jármű teljesítményközpontú kialakítását.

A Ford Escort Mk1 RS-t precizitásra és teljesítményre tervezték, megtestesítve RS-örökségét, kompromisszumok nélkül a dinamikus vezetésre és kezelhetőségre összpontosítva. Az 55:45 arányú súlyeloszlással és a MacPherson első rugóstagokkal készült, kivételes kormányreakciót és elülső tapadást biztosít. A felfüggesztés geometriája, amelyet az Escort Mk1 eredeti keménypont-burkolatán belül aprólékosan optimalizáltak, növeli a stabilitást és az irányíthatóságot a magabiztos és magával ragadó vezetési élmény érdekében. A pontosság és a reakciókészség egyensúlya biztosítja, hogy az új Mk1 RS hű maradjon motorsport vonalához, miközben kiválóan teljesít a modern utakon.

Hátul egy könnyű alumínium és titán teljesen lebegő tengely, valamint egy korszerű ATB részlegesen önzáró vagy németül sperr differenciálmű és egy tekercses lengéscsillapító párosul, közvetlen kapcsolatot biztosít az autó vonalával. Az Mk1 RS modern vezetési segédeszközök, például szervokormány, ABS vagy kipörgésgátló nélkül olyan szűrés nélküli, analóg élményt kínál, amely a vezető elkötelezettségére összpontosít. Kiszámítható kezelhetőségi dinamikája, valamint az ellenőrzött csúszások megtartásának képessége, izgalmas társsá teszi mind a pályán, mind a nyílt terepen, megtestesítve a nagy teljesítményű vezetés zsigeri esszenciáját.

A Ford Escort Mk1 RS négy küllős kerékkel tiszteleg gyökerei előtt, amelyek mind a teljesítményt, mind az esztétikai megjelenést fokozzák. Elöl a 15″ x 7″-es négyküllős kerekek 205/50×15-ös abroncsokkal, míg a hátsó 15×8″-os kerekek 225/50×15-ös abroncsokkal párosulnak. Ezek a méretek tökéletes egyensúlyt teremtenek az eredeti tervezési ethosz tiszteletben tartása és a modern teljesítmény szabványok teljesítése között. A kerekek nemcsak kiváló tapadást és kezelhetőséget biztosítanak, hanem megerősítik az autó korhű vizuális identitását, ötvözve a vintage stílust az élvonalbeli funkcionalitással.

A fékteljesítmény ugyanilyen kivételes, úgy tervezték, hogy megfeleljen az autó nagy sebességű képességeinek. Az Mk1 RS 260 mm x 25 mm-es tárcsákkal rendelkezik, elöl négydugattyús féknyergekkel, amelyek erőteljes és megbízható fékezőerőt biztosítanak. Hátul a 264 mm x 11 mm-es tömör tárcsák kétdugattyús féknyereggel kiegyensúlyozott és egyenletes lassulást biztosítanak. Ez a fékrendszer biztosítja, hogy az Escort Mk1 RS precíz irányítást és bizalomgerjesztő teljesítményt nyújt, akár pályán, akár kanyargós utakon navigál.

Egy ikon újragondolása a modern kor számára azt jelenti, hogy hűek maradunk az eredetit meghatározó autentikus esztétikához, miközben finoman integráljuk a fejlett tervezést és az anyagokat. Ez a kétajtós limuzin 2 üléssel és teljes bukókerettel tökéletes egyensúlyt teremt a vintage karakter és a kortárs szabványok között.

Az új Escort Mk1 RS megragadja a múlt összetéveszthetetlen szellemét, a jelenre tökéletesített kifinomult vonásokkal, amelyek fokozzák a teljesítményt és a megbízhatóságot. Minden részletet gondosan elemeztek, és mégis megőrzi ennek az ikonikus dizájnnak a formáját és hangulatát, miközben kiváló minőségű technológiai fejlesztéseket alkalmaz, amelyek tiszteletben tartják az örökséget.

Forrás/Source: https://borehammotorworks.com/ford-escort-mk1-rs/