2023.12.10.

A BMW 326 egy közepes méretű szedán, amelyet a BMW gyártott 1936 és 1941 között, majd rövid ideig, szovjet ellenőrzés alatt, 1945 után. A 326-os volt a BMW első négyajtós szedánja. Innovatív kialakítású volt, és viszonylag magas ára ellenére jól fogyott. Szokatlanul bonyolult utóélete is volt.

A Fritz Fiedler tervezése alapján jöhetett létre a 326-os modell. A hidraulikus fékrendszert, először használtak BMW autóban. Peter Szymanowski stílusában a 326-ost négyajtós szedánként és két- vagy négyajtós kabrióként kínálták.

Szedán jelentése: A limuzin (limuzin) vagy szedán (sedan) a két- és négyajtós zárt kocsiszekrényű személygépkocsi.

A 326-ost 1936 februárjában mutatták be a Berlini Autószalonon, a személygépjárművet pedig az év májusától kínálták eladásra, ami nagy sikernek örvendett. Mire a termelést 1941-ben felfüggesztették, az eisenachi üzem 15 949 darabot gyártott belőle.

Nem az oroszok voltak az egyetlenek, akiket lenyűgözött a 326-os. A szedán és kupé származékos modellek részletes terveit a britek is megmentették. A családi kapcsolatok, köztük a Bristol Aeroplane Company alapítója és a Frazer-Nash igazgatója, aki az 1930-as években importált Angliába és adaptálta a BMW terveit, Bristolba vezetett.

Az 1947 és 1953 között bemutatott Bristols autók sorozata az elismert BMW dizájn mentegetőzés nélküli továbbfejlesztése volt. Tíz évvel a háború befejezése után a Bristol 1953 és 1955 között gyártott 403-asa megtartotta a BMW stílusú hűtőrácsot: a bőr alatt a motort alaposan korszerűsítették, és a Bristol 403 állítólag 100 lóerős (75 kW) teljesítményt kínált. A motor mérete 1971 cm³-nél változatlan maradt.