Szereti a Brit autókülönlegességeket? Olyan járműveket nézhet meg amiket szinte sehol az országban! Mindezt a főváros közepén? Látogasson el hozzánk, ahol 2000 négyzetméteren rengeteg autó és motorkerékpárt lehet testközelből megnézni. Várjuk szeretettel a 365 Oldtimer Múzeumba a Kolosy térnél, 10:00 órától este 19:00 óráig a legújabb brit tematikai kiállításunkon, ahol nálunk is megtekinthető egy eredeti Jaguar XJS V12.
A Jaguar hamarosan egy új korszakba lép, mivel elhagyja a belső égésű motorokat, és az ultraluxus elektromos járművek piacára lép. Azonban azok, akik a márka régi dicsőségére vágynak, örömmel láthatják, hogy az XJS visszatér – bár nem maga a Jaguar hozza vissza, hanem a TWR (Tom Walkinshaw Racing) egy különleges restomoddal éleszti újra az ikonikus grand tourert. Ez az új verzió merész stílust kapott, szénszálas karosszériával, amelyet Khyzyl Saleem tervezett.
A TWR története 1980-ra nyúlik vissza, amikor Tom Walkinshaw, a híres brit autóversenyző és csapatvezető megalapította a Tom Walkinshaw Racinget. A cég kezdetben a motorsport világában vált ismertté, ahol jelentős sikereket ért el, például az 1988-as Le Mans-i 24 órás versenyen, ahol a Silk Cut Jaguar csapatával XJR-9-es versenyautójuk megnyerte a versenyt. A cég később a motorsportból a járműépítés és az autósporttól független fejlesztések irányába is elmozdult. 2020-ban Walkinshaw örökségére alapozva egy új, különálló mérnöki vállalatot hoztak létre, amely a legújabb fejlesztéseikkel, elsőként a Supercat restomoddal, a klasszikus Jaguar modellek újjáélesztésére koncentrál.
A TWR nemcsak Jaguar-restomodokra specializálódik, hanem mérnöki projektekre is. Az első ilyen projektjük, a „Supercat” névre keresztelt autó, egy teljesen új életet lehel az XJS-be. Az autó közel 10%-kal könnyebb, mint az eredeti, mindössze 1605 kilogrammot nyom, köszönhetően a karbontestnek. Az ügyfelek opcionálisan Carbon-kerámia fékeket is választhatnak első és hátsó tengelyekre.
A Supercat designja egyedi: az agresszív szélesített kerékjáratoktól kezdve a komoly aerodinamikai elemekig mindent megtalálunk. A TWR oldalsó kipufogó kivezetést is hozzáadott, hogy helyet biztosítson a laposabb alváz számára, valamint egy hatalmas hátsó diffúzort is beépítettek. Az autó szélesebb, mint az eredeti XJS, és sokkal nagyobb kerekekkel rendelkezik: elöl 18, hátul pedig 19 coll. A stílus mellett technikai fejlesztések is történtek: az alváz szénszálas megerősítést kapott, a segédváz pedig nagy szilárdságú T45-ös rozsdamentes acélból készült. A felfüggesztés aktív és állítható lengéscsillapítókkal, valamint sperr differenciálművel bővült (LSD), és egy kipörgésgátló rendszer is segíti a stabilitást. A Supercat öt választható vezetési módot kínál, hogy a vezető minden körülményhez alkalmazkodni tudjon.
A legnagyobb újítás azonban a motorban rejlik: az eredeti 6,3 literes V12-es helyett egy 6,5 literes kompresszoros motor dolgozik, amely 660 lóerőt és 730 Nm-t teljesít. A motor teljesítménye egy hatfokozatú kézi sebességváltón keresztül jut el a hátsó tengelyre. Ezzel szemben az alap XJS V12 HE csupán 281 lóerőt és 431 Nm-t teljesített egy háromfokozatú automata váltóval. A Supercat szigorúan kétszemélyes, elektromos ülésekkel és nagyobb csomagtartóval rendelkezik, míg az eredeti modell 2+2-es elrendezésű volt.
A belső térben a klasszikus retró hangulatot ötvözik a modern technológiával, bár a digitális műszercsoport nem mindenki tetszését nyeri el. Sokkal szebb lett volna néhány analóg műszer, mivel az autó többi része igazán elegáns és vintage hangulatot áraszt. Az autóban található egy középső infotainment képernyő is, amely támogatja az Apple CarPlay és az Android Auto rendszereket.
A TWR összesen 88 példányban tervezi gyártani a Supercatet, ami a 1988-as Le Mans-i győzelemre emlékeztet, amikor Tom Walkinshaw XJR-9 versenyautója a Silk Cut Jaguar csapatával megnyerte a versenyt. A Supercat elérhető bal- és jobbkormányos változatban is, és rendelhető az Egyesült Államokban, az Egyesült Királyságban, Európában, Ázsiában és a Közel-Keleten. Az ára az Egyesült Királyságban 225 000 GBP (körülbelül 285 000 USD), és előlegként 35 000 GBP (44 000 USD) szükséges a rendelés leadásához. (Írta : Dési György)