Rob Dickinson Norwichban született, és a sziklák mellett nőtt fel. Megismerte a hatalmas világot, és a rock ‘n’ rollt tekintette menekülési útvonalának. Unokatestvére, az Iron Maiden énekese, Bruce tette ezt a pályaválasztást valamelyest elfogadhatóvá a családban.
Ötéves korától kezdve Rob szenvedélye az autók iránt párhuzamosan futott zenei törekvéseivel. Sorsfordító pillanat következett be, amikor apja rámutatott egy Porsche 911-esre, amely megelőzte a VW Bogárjukat. Az autó iránti rajongása azóta soha nem lankadt.
Rob autótervezést tanult Coventryben, és olyan kortárs autótervezők mellett dolgozott, mint Peter Stevens, Julian Thomson és Simon Cox. A zene csábítása ellenére az autók iránti teljes rajongása megmaradt. Az autók váltak menekülő-útvonalává.

Autós utazása az apja 1971-es Opel Ascona kombi autójával kezdődött, egy bronzmetál szépséggel, krémszínű vinyl belsővel. Hátsókerék-meghajtású, a vizes körforgalomban brillírozott, és még a dobfelszerelése is elfért benne. Az első személyes vásárlása? Egy bézs színű Ford Fiesta. Zenekari évei alatt a Peugeot 106 XSi-t részesítette előnyben.
Aztán jöttek a Porschék. Rob 1996-ban szerzett egy 1987-es 911-est, és azóta minden az ikonikus sportautókról szól. Egy merész lépés következett: előbbit elcserélte egy ritka 1973-as 911 2.4 S egyharmados felújítására. A szüleitől kölcsönkapott pénzből mély kötelességének érezte, hogy eredeti pompájában állítsa azt helyre.
Rob útja 2003-ban Los Angelesbe vezetett, ahol úgy döntött, hogy elad mindent Angliában, beleértve egy Porsche 356-ost is, hogy megalkossa álmai 911-esét – az általa szeretett könnyű, verseny 911-esek végső hibridjét, egy cafe racer hot rod formájában.

Rob Dickinson egy konkrét pillanatot tart kulcsfontosságúnak az életében. A Brown Bomber, Rob első autója, ma a Petersen Múzeumban található meg, Los Angelesben. Hollywoodban élve úgy érezte magát, mint Steve McQueen, aki minden vasárnap a Mulholland Drive-on cirkál. A rajongók folyamatosan megkeresték, hogy megvásárolhassák az ikonikus autót.
2006-ban jött az ihlet: miért ne lehetne egy régi Porsche 911-est átalakítani egy legendás, léghűtéses remekművé? Ez lenne a legjobban kinéző, legjobban vezethető, legjobb felszereltségű – hasonló egy aprólékosan megmunkált Rolexhez.

A kockázatvállalás határozta meg Rob életét: először mindent feladott a zenekarért, mert hitt abban, hogy ez a nagysághoz vezet. Aztán 2008-ban befektetett a Singer Vehicle Designba – egy olyan vállalkozásba, amely ma már mélyen kiteljesíti őt. A Singer kreatív igazgatójaként Rob Dickinson az autók iránti szenvedélye továbbra is táplálja célját. Az útitervvel az élete előtt minden napot örömmel fogad, és örül, hogy él.